Riding Taiwan's INCREDIBLE Bullet Train... in BUSINESS CLASS!
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Riding Taiwan's INCREDIBLE Bullet Train... in BUSINESS CLASS!
5 months ago
MSNNonstop Eurotrip
新幹線N700S 系列最標誌性的「Dual Supreme Wing 至尊雙翼」鳥喙型車頭，是為了劃開氣流並抑制進入隧道時的微壓波噪音而設計的複雜三維曲面。這部分的製造工藝展現了機器無法取代的溫度—它是由日本頂尖的「職人（Takumi）」親手打造。由於曲率變化劇烈，自動化沖壓難以一次成型，技師們必須依照設計圖，將雷射切割好的數十片鋁合金板材，一片一片地進行定位與手工 TIG 焊接。焊接完成後，更需透過細膩的「鈑金敲打」與極致研磨，消除金屬熱應力並磨平焊道，將拼裝結構打磨成如同一體成型的光滑鏡面。這意味著未來奔馳在台灣的 N700ST，每一列車頭都蘊含著工匠的手作靈魂。 ​相較於車頭的手工藝，長達 25 公尺的車廂主體則是高度自動化的工業結晶。N700S/N700ST 採用了「鋁合金雙皮層構造（Double Skin Structure）」，利用大型擠型機製造出由兩層面板夾著桁架狀肋條的中空型材，兼具極高的剛性與輕量化優勢。在組裝這些型材時，採用了先進的「摩擦攪拌接合（Friction Stir Welding, FSW）」技術。這是一種固態焊接工藝，利用高速旋轉產生的摩擦熱軟化並混合金
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